空中战机的“神经系统医生”——记大连某航修厂电线电缆制造工施娟

歼击机，国家利器。一架歼击机中密密麻麻分布着2万余根长短不一、粗细不同的电线，类似人体神经系统，控制着飞机各个部件运行活动，传导飞行员各类操作指令，为飞机运作与信息联络提供保障。

“飞机中的电线电缆由于长期在振动、潮湿等复杂环境下工作，常常会出现腐蚀、老化，不同因素交织在一起，造成的故障千差万别。”施娟介绍。

作为一名电线电缆制造工，施娟就是为飞机“神经系统”把脉问诊的“医生”，从千丝万缕间精准定位故障、及时修整排除，保障空中战机安全起降。多年技术沉淀和经验积累，她练就了一身绝活儿，其“机械手”、“透视眼”被旁人称为“手眼双绝”。

“绝活儿”绝在哪儿？

“2001年入厂不久，我常听老师傅们说某型插头焊接难度大，焊接不好极易造成报废。”该型号插头主要用于飞机无线系统，绝缘体面板直径与一元硬币相仿，面板上紧密排列42针，针间距仅有1毫米，焊接导线线芯截面积约0.35平方毫米。绝缘体和导线不耐高温，要求焊接手法快、准、狠。

迎难而上的劲头，让施娟盯上了这个“硬骨头”，“为了攻克难题，我做了一些存放零件的盒子，收集了几十个报废插头和不同烙铁头，每天练习焊接。”

焊锡的味道直冲鼻腔，细小的导线令人眼花缭乱。她反复试验不同的角度、时间、温度等焊接参数，焊坏了10多把电烙铁， 使用了近3公斤焊锡，终于控制在20分钟内成功完成一项插头焊接，且每个焊点饱满、光滑。为提升该插头的整体焊接效率和质量，她将经验细致总结后分享给同事，将其他人用时近半天的焊接工作缩短至0.5小时，“机械手”的名头由此而来。

学贵有恒，施娟在实践中持续充实经验，一段时间后已经能通过肉眼观察焊点颜色和形状，准确判断出所用焊锡材料和焊接质量。“透视眼”的绝活儿，不断在工作中派上用场。

2018年，施娟在排除某型飞机高温区电线断线故障的过程中，无意中发现高温区的焊点轻易被融化。

“高温区的插头焊点，怎么会被小功率电烙铁熔化？”几经观察，施娟初步判定问题在于焊锡材料误用。反复检测后，明确故障症结在于修理人员误把低温焊锡用在高温区。

“这类故障较为隐蔽，一旦发生将导致飞机空中停车，后果不堪设想。”为避免严重后果，事不宜迟，成功排故后施娟立即找来资料，开始研究在修机型8种焊锡的属性特点，制作样件进行比对。

“我利用放大镜在不同光线下观察各种材料的特性。”通过百余组的对比，她总结出可根据焊点光泽度、颜色、粗糙度三个维度进行区分的办法，并将8种不同焊锡分别做成焊接样件，提供给各班组。工厂飞机结构修理车间主任马冲称赞，“施娟每年开展针对性培训，帮助车间更多人提升明辨焊锡材料和焊接质量的能力，有效杜绝了焊料混用问题。”

此次焊锡研究及培训工作带给施娟新的思考，“百花齐放才是春，促进航修业整体水平提升，需要更多人才的力量。”尽己之力，她开始培养行业人才，累计为部队官兵培训近千人次，培养青年技术技能人才150多名，有的学员进入世界技能大赛国家集训队。

2018年6月，“施娟工匠工作室”应运而生。工作室团队在施娟带领下展开科学研究、特殊修理、攻克生产技术瓶颈、拓展新机大修业务等技术攻关，填补多项修理技术空白，累计为工厂创效近亿元。

二十余年厚重积淀，打磨出一颗专注求精的工匠之心。500余架次各类飞机电缆修理零失误、一次交检合格率100%的答卷，让施娟成为急难险重任务的中流砥柱。

一次，东北某部一架待执行任务飞机发生一起地面试车断电故障，请求工厂立即派人解决。几经辗转，施娟于当日深夜抵达部队营区。顾不得寒暄，迎着东北零下20多度的气温，她迅速来到外场机棚，开启电源系统电缆和插头的分解检查。寒风，暗夜，冰霜，直至第二天凌晨4点，终于解除故障。回厂后，施娟高烧不退引发肺炎，经过7天住院治疗逐渐好转。

又一次，施娟赴外场部队培训，讲解完连接器焊接方法后，一名机务人员忽然举手，想要施娟的培训教案。“一定要写本教材帮助更多人学习。”从部队回厂后，这个念头始终萦绕在她脑海。她从箱中翻出40余本微微泛黄的笔记本，里面记载着施娟从业经历中的点点滴滴。为便于理解，施娟逐字逐句斟酌，遇到文字描写抽象的知识点，便自行绘制草图。经过反复修改论证，《某型连接器的焊接方法》和《俄制高频组件三维标准施工》完成编制，被多个部队广泛采用。

近年来，施娟先后赴部队排除故障近百次，参与重大演训保障10余次，解决重大疑难问题20余项。在建国60周年和70周年两次国庆阅兵保障中，带领技术团队累计排除故障百余条，圆满完成阅兵保障任务。

匠心不怠，初心不改。战机翱翔背后，是航空报国使命的践行，是保家卫国信仰的传承。以匠心坚守初心，无数像施娟一样的技术工人，以实际行动捍卫着蓝色梦想的神圣与庄严。